DR거더 붕괴사고 전면 중단 및 세종고속도로 개통 지연: 원인과 대책, 그리고 향후 전망

DR거더 붕괴사고 전면 중단 및 세종고속도로 개통 지연: 원인과 대책, 그리고 향후 전망

최근 서울-세종고속도로 건설 현장에서 발생한 DR거더 붕괴사고로 인해 해당 공법이 전면 중단되고, 고속도로 개통 시기가 1년 이상 지연될 것으로 예상됩니다. 국토교통부는 유사 공법 적용 현장에 대한 안전성 검증을 지시했으며, 시공사인 현대엔지니어링은 피해자 지원 및 재발 방지 대책 마련에 나섰습니다. 본 포스팅에서는 이번 사고의 배경과 원인, 관련 대책, 그리고 향후 전망에 대해 자세히 분석해 보겠습니다.

1. DR거더 공법 붕괴사고 발생: 배경 및 개요

1.1 사고 발생 경위

2025년 2월 25일 오전 9시 49분경, 충남 천안시 서북구 입장면 도림리 인근 서울-세종고속도로 교량 공사 현장에서 DR거더 런칭(설치) 완료 후 런칭 장비 철수 과정 중 거더가 떨어지는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 인해 다리 위에서 작업 중이던 근로자 10명이 추락하여 4명이 사망하고 6명이 부상을 입는 안타까운 인명 피해가 발생했습니다.

1.2 DR거더 공법이란 무엇인가?

DR거더 공법은 교각 사이를 잇는 상판과 가로보를 공장에서 제작해 현장에서 조립하는 공법입니다. 일반적인 크레인 공법 대신 런처(Launching Girder)를 활용해 거더를 한쪽에서 천천히 밀어 넣으며 설치하는 방식으로, 현장 공정을 단순화하고 다양한 지형 조건에 적용할 수 있다는 장점이 있습니다. 2009년 건설 신기술로 지정되었으나, 교량 길이가 길어질수록 처짐 등의 우려가 제기되어 왔습니다.

1.3 사고 발생 주요 내용 요약

2. 사고 원인 분석 및 책임 소재

2.1 잠정적 사고 원인

현재 정확한 사고 원인은 조사 중이지만, 다음과 같은 잠정적인 원인들이 제기되고 있습니다.

• DR거더 공법의 구조적 결함: 교량 길이가 길어질수록 처짐 등의 구조적 불안정성이 증가할 수 있습니다.
• 시공 과정의 문제점: 런칭 장비의 작동 오류, 거더 설치 과정의 미흡함, 안전 수칙 미준수 등이 사고 원인으로 작용했을 가능성이 있습니다.
• 안전 관리 소홀: 현장 안전 관리 감독의 부실, 작업자 안전 교육 미흡 등이 사고를 유발했을 수 있습니다.

2.2 책임 소재 규명

사고 원인 조사 결과에 따라 다음과 같은 주체들에게 책임이 돌아갈 수 있습니다.

• 시공사 (현대엔지니어링): 시공 과정 전반에 대한 관리 책임, 안전 관리 책임
• 하도급업체 (장헌산업): DR거더 공법 시공의 직접적인 책임
• 감리 (한국도로공사): 공사 감독 및 안전 점검 소홀 책임
• 설계사: DR거더 공법의 구조적 안전성 검토 미흡 책임

국토교통부는 철저한 조사를 통해 사고 원인을 규명하고, 관련 책임자에게 엄중한 처벌을 내릴 방침입니다.

3. 사고 후속 조치 및 피해자 지원

3.1 DR거더 공법 전면 중단 및 안전 점검

국토교통부는 사고 발생 직후 DR거더 공법을 적용 중인 전국 3곳의 고속도로 건설 현장에 대해 공사를 전면 중단시키고, 안전성 검증을 거친 후 공사를 재개하도록 조치했습니다. 또한, 교량 공사 현장 전반에 대한 안전 점검을 강화하고 있습니다.

3.2 피해자 지원 대책

한국도로공사와 현대엔지니어링은 이번 사고와 관련하여 신속한 피해자 지원을 위한 현장상황본부를 운영하고 있습니다. 구체적인 지원 대책은 다음과 같습니다.

• 사망자 유가족: 장례 절차 및 비용 지원
• 부상자: 치료비 지원, 완치 케어, 보호자 지원
• 고속도로장학재단: 사고 피해자 및 유가족에 대한 장학금 지원 (취학 전부터 대학 졸업 시까지 매년 최대 500만원 지급)
• 심리 상담 프로그램: 사고 피해자 및 유가족의 심리적 안정 회복을 위한 상담 제공
• 인접 지역 주민 지원: 주택 피해 조사 및 대책 수립, 심리 상담 프로그램 운영

3.3 현대엔지니어링의 공식 입장

현대엔지니어링은 주우정 대표이사 명의로 공식 입장문을 발표하고, “모든 조사에 성실히 임하고 필요한 조치에도 최선을 다하겠다”며 “향후 이와 같은 사고가 재발하지 않도록 대책을 수립하고 철저히 이행하겠다”고 약속했습니다.

4. 세종고속도로 개통 지연 및 향후 전망

4.1 개통 지연 예상

이번 사고로 인해 서울-세종고속도로 개통 시점은 당초 2026년 말에서 1년 이상 지연될 것으로 예상됩니다. 사고 현장 보존 및 감식, 새로운 공법 적용 검토, 설계 변경 등의 절차를 거쳐야 하기 때문입니다.

4.2 공사 재개 및 개통 시점 예측

향후 사고 원인 규명 및 안전성 검증 결과에 따라 공사 재개 시점이 결정될 것으로 보입니다. 새로운 공법 적용 시 추가적인 시간과 비용이 소요될 수 있으며, 이에 따라 개통 시기는 더 늦춰질 가능성도 배제할 수 없습니다.

4.3 장헌산업 홈페이지 폐쇄

사고 이후, 하도급 업체인 장헌산업을 비롯한 계열사의 홈페이지는 모두 폐쇄된 상태입니다. 이는 사고에 대한 책임을 회피하려는 의도로 해석될 수 있으며, 향후 법적 책임 공방 과정에서 논란이 예상됩니다.

5. DR거더 공법의 문제점 및 개선 방향

5.1 DR거더 공법의 한계

DR거더 공법은 현장 공정 단순화 및 지형 적응성 등 장점을 가지고 있지만, 다음과 같은 한계점을 가지고 있습니다.

• 구조적 안정성: 교량 길이가 길어질수록 처짐 및 붕괴 위험 증가
• 시공 난이도: 런칭 장비 작동 및 거더 설치 과정의 높은 난이도
• 안전 관리: 작업 환경의 위험성, 안전 수칙 준수의 중요성

5.2 DR거더 공법 개선 방향

DR거더 공법의 안전성을 확보하고 사고 재발을 방지하기 위해서는 다음과 같은 개선 노력이 필요합니다.

• 구조 설계 강화: 구조적 안정성을 확보하기 위한 설계 기준 강화 및 정밀 검토
• 시공 기술 개선: 런칭 장비 성능 향상, 거더 설치 기술 고도화, 작업 표준 준수
• 안전 관리 강화: 현장 안전 관리 시스템 구축, 작업자 안전 교육 강화, 안전 점검 철저
• 새로운 공법 개발: DR거더 공법의 단점을 보완할 수 있는 새로운 교량 건설 공법 개발

6. 결론: 안전을 최우선으로 하는 건설 문화 정착

이번 DR거더 붕괴사고는 건설 현장의 안전 불감증과 부실한 관리 감독이 얼마나 심각한 결과를 초래할 수 있는지 보여주는 사례입니다. 사고 원인을 철저히 규명하고, 관련 책임자에게 엄중한 책임을 물어야 합니다. 또한, DR거더 공법의 문제점을 개선하고, 안전을 최우선으로 하는 건설 문화 정착을 위해 모든 노력을 기울여야 할 것입니다.

서울-세종고속도로는 많은 국민들이 이용할 중요한 교통망입니다. 안전하고 튼튼하게 건설될 수 있도록 정부와 건설업계는 물론, 국민 모두가 지속적인 관심과 노력을 기울여야 합니다.